История марки Volvo

Volvo является ведущим в мире шведским производителем коммерческих транспортных средств, грузовиков, автобусов. Главная цель компании состояла в том, чтобы производить самые безопасные автомобили, связано это было со смертью жены Ассара в автокатастрофе. Автогигант был основан 14 апреля 1927 в городе Гетеборге.

Все началось 25 июля 1924 года, когда в стокгольмском ресторане Sturehof двумя единомышленниками Ассаром Габриэльсоном и Густавом Ларсоном - было принято решение создать фирму по выпуску авто под названием Volvo. Практически все, из чего был собран первый автомобиль, было сделано в Швеции. Автомобиль получился удачным, поэтому, начиная с 1927 года, производство автомобилей под торговой маркой «Volvo» было поставлено на конвейер.

Уже через год (с 1928 года) после начала массового производства автомобилей фирма решает начать выпуск грузовых машин. А с 1931 года Volvo добилась такого успеха в их производстве, что вышла в лидеры в Европе по производству и продажам тяжелых грузовых автомобилей.

Volvo начала продажи относительно недорогостоящих моделей собственной разработки. Они стали «народными» машинами в Швеции. Началась Вторая мировая война, которая не дала сбыться амбициозным замыслам владельцев Volvo по выходу этих моделей на общеевропейский рынок.

После окончания войны, благодаря проведенным крупномасштабным рекламным компаниям, Volvo приобрела широкую известность не только в Европе, но и в Америке. Модель Volvo PV44, выпущенная сразу после войны, была лидером продаж в Швеции до 1953 года. На ее базе в дальнейшем были разработаны и выпущены на автомобильный рынок такие модели, ставшие «хитами» продаж, как Volvo PV44и PV 544. Впервые Volvo PV44 была представлена в 1945 году на знаменитой выставке Volvo в Королевском теннисном зале в Стокгольме. Помимо этого автомобиля, были выставлены на всеобщее обозрение дизельный автобус, PV60 и еще множество других товаров, производимых под торговой маркой «Volvo».

В 1953 году был представлен первый универсал Volvo Duett, предназначавшийся для представителей малого бизнеса, который положил начало целому направлению в компании Volvo по выпуску «семейных» машин.

В 1956 году компания приступила к выпуску модели Volvo P120, которая продавалась в скандинавских странах под наименованием Amazon. Эта модель выделялась ярко выраженными чертами женского автомобиля, и вскоре эта машина стала более популярной, чем модельная серия PV.

Популярность автомобилей Volvo укреплялась и благодаря различным победам гонщиков, управлявших этими машинами: в 1958 году Гуннар Андерссон на PV 544 выиграл чемпионат Европы по ралли, а в 1965 году была одержана победа в чемпионате мира по раллийным гонкам.

В 1959 году компания Volvo самая первая стала устанавливать трехточечные ремни безопасности в своих серийных автомобилях. Инженер-конструктор компании Нильс Болен за создание этого ремня безопасности нового типа, благодаря которому были спасены жизни миллионов людей во всем мире, получил множество наград.

Ассортимент производимой продукции компании Volvo неуклонно расширялся

Так в 1959 году компания начала производство спортивного купе Volvo P 1800. А в 1966 году был выпущен «самый надежный автомобиль мира» - Volvo 144, получивший в странах Скандинавского полуострова титул «Автомобиль года».

В 1974 году компанией была представлена модель Volvo 240, имевшая такой же современный дизайн и такой же уровень безопасности, как и модели 140-й серии. Он отлично продавался аж до 1993 года.

Всего за весь период производства этой модели было продано 2 800 000 экземпляров.

В 1976 году дочерним отделением, расположенным в Голландии, была выпущена Volvo 343-абсолютно новая во всех отношениях модель, оснащенная уникальной трансмиссией, получившей название "Rem-Johan" (Belt-Johan). Первые автомобили Volvo 343 имели определенные недоработки, но в дальнейшем все «детские болезни» были вылечены, и эта модель также пользовалась огромной популярностью. В этом же году Volvo самой первой из всех мировых автопроизводителей стала устанавливать на свои серийные машины каталитический нейтрализатор газов и лямда-зонд.

В 1982 году увидела свет модель Volvo 760, ставшая всемирно популярной. Но тенденции мирового автомобильного рынка изменились, поэтому компания, ощутившая спад продаж Volvo 760, выпустила в продажу «более демократичную» 740-ю модель, которая очень быстро покорила всю Швецию, а затем и другие страны мира.

В 1985 году, опять же в Голландии, бала произведена модель Volvo 480 ES - эффектное спортивное купе, которое стало первым переднеприводным автомобилем, производимым компанией Volvo. Позднее, в 1988 году, был выпущен Volvo 440, а за ним- седан Volvo 460. В 1990 году в модельном ряду Volvo появились 960-я и 940-я модели. Volvo 960 имел под капотом алюминиевый шестицилиндровый мотор мощностью 240 л.с., собранный на новом заводе по производству двигателей компании в Сковде. Эта машина конкурировала в другими представителями люксового сегмента, в первую очередь, немецкого производства. Volvo 940, 740, а также 240 были поистине «народными» автомобилями.

Но в 1991 году на автомобильный рынок был выпущен Volvo 850, который имел просто ошеломляющий успех у автолюбителей. В нем впервые была установлена система SIPS-надежная защита пассажиров при боковом ударе.

В 1994 году была выпущена обновленная версия модели Volvo 960. А в 1995 году заводом компании Volvo, расположенном в Борне, были выпущены принципиально новые модели : Volvo S40 и V40, которые также были «обречены» на успех.

В следующем, 1996 году, Volvo представила Volvo C70 Coupe. Вслед за ним был выпущен Volvo C70 Cabrio, который собирался на заводе в Уддевалла-совместной собственностью Volvo и Tom Walkinshaw Racing.

Затем в 1997 году была выпущена модель V70 Cross Country. В 1999 году отделение легковых автомобилей Volvo Cars было продано Ford Motor Company.

Но уже в 2000-м году поступил в продажу Volvo V70 второго поколения. Одновременно с ним была выпущена модель Volvo XC70 Cross Country . Да и вообще, начало 3-го тысячелетия стало очень плодотворным по выпуску новых моделей. Так свет увидели : Volvo S80, имевший двигатель мощностью 272 л.с., оснащенный надуваемым занавесом IC, а также системой защиты пассажиров от плетевого удара WHIPS (Volvo S80 в 2000-м году был признан самым безопасным автомобилем мира); Volvo S60- модель спортивного типа.

В 2002 году на автосалоне в Детройте США состоялась презентация SUV - Volvo XC90.

За весь период своего существования компания Volvo завоевала имидж производителя недешевых, престижных, надежных и безопасных автомобилей.